Manchmal treten bei der Verwendung der Feder einige Probleme auf. Im Folgenden wird für den Frühling erläutert
1. Vendent Feder
Die Ventilfeder wird durch die hohe Temperatur und die periodischen hochfrequenten sexuellen Veränderungen beeinflusst. Nach einer gewissen Zeit kommt es zu Verschleiß und plastischer Verformung, die die Elastizität schwächt, was dazu führt, dass das Ventil die Strenge schließt, die Leistung des Motors abnimmt, der Abgas raucht und der Start schwierig ist. Fehler. Daher ist es notwendig, die Elastizität der Ventilfeder regelmäßig zu überprüfen. Zwischen der alten und der neuen Feder kann ein kleines Stück Eisen abgeglichen werden, das mit der Tigerzange verglichen wird, um den Grad der Verkürzung zu vergleichen. Wenn die neue Feder auf die ursprüngliche 2/3-Länge zusammengedrückt wird und die alte Feder 2 mm kürzer ist als die neue Feder, sollte sie ausgetauscht werden. Wenn es eine Zeit lang keine Ersatzteile gibt, kann man die flachen Beläge um die 2mm auf die alte Feder legen, um die fehlende Elastizität auszugleichen. Im Allgemeinen sollte die Ventilfeder nach Verwendung von 2500 bis 3000H ausgetauscht werden.
2. Verletzung Pumpe Kolbenfeder
Die Kolbenfedern der Ölstrahlpumpe verschleißen und verformen sich auch durch die Wirkung periodischer hochfrequenter sexueller Veränderungen, die die freie Länge verkürzen und die Elastizität schwächen. Nachdem die Elastizität nachgelassen hat, verlangsamt sich die Rückstellgeschwindigkeit des Stößels. Also. Wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, kann die Hin- und Herbewegung des Kolbens nicht mit der Hochgeschwindigkeits-Rotationsbewegung des Ölpumpennockens koordiniert werden, wodurch der Hub des Kolbens verringert wird. Die Kraftstoffzufuhr wird entsprechend reduziert, was zu einer Abnahme der Motorleistung führt. Daher sollte die Kolbenfeder bei einer Verwendung von 3600 bis 4500 Stunden rechtzeitig ausgetauscht werden.
3. Feder des Ölventils
Nachdem die Elastizität der Ölventilfeder nachgelassen hat. Dies führt zu einer schweren internen Leckage des Hochdrucköls, verringert den Restdruck in der Hochdruckölleitung und die Ölauslassventile sind nicht schnell, was sogar dazu führt, dass die Kraftstoffversorgung verringert und instabil wird. Darüber hinaus wird der Injektor mit Schwäche besprüht, das Öl ist nicht knusprig und das Tropfphänomen tritt auf. Daher sollte die Feder des Ölauslassventils nach der Verwendung von 3600-4500h ausgetauscht werden. Bei Biegung und Verformung sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden.