Manchmal treten bei der Verwendung von Federn Probleme auf. Das Folgende erklärt einige Frühlinge
1. Vendent Spring
Die Ventilfeder wird durch hohe Temperaturen und periodische hochfrequente sexuelle Veränderungen beeinflusst. Nach einer gewissen Zeit entstehen Verschleiß und plastische Verformung, was die Elastizität schwächt, wodurch das Ventil die Strengkeit schließt, die Motorleistung abnimmt, der Abgasrauch abnimmt und das Anfahren schwierig wird. Fehler. Daher ist es notwendig, die Elastizität der Ventilfeder regelmäßig zu überprüfen. Ein kleines Stück Eisen kann zwischen der alten Feder und der neuen Feder kombiniert werden, was mit der Tigerzange verglichen wird, um den Grad der Verkürzung zu vergleichen. Wenn die neue Feder auf die ursprüngliche 2/3-Länge komprimiert ist und die alte Feder 2 mm kürzer ist als die neue, sollte sie ersetzt werden. Wenn es eine Weile keine Ersatzteile gibt, kannst du die flachen Beläge etwa 2 mm auf die alte Feder legen, um die mangelnde Elastizität auszugleichen. Im Allgemeinen sollte die Ventilfeder nach Verwendung von 2500 bis 3000 Hz ersetzt werden.
2. Plunger-Feder der Verletzungspumpe
Die Kolbenfedern der Ölstrahlpumpe verschleißen und verformen sich ebenfalls durch periodische hochfrequente sexuelle Veränderungen, die die freie Länge verkürzen und die Elastizität schwächen. Nachdem die Elastizität nachlässt, verlangsamt sich die Rücklaufgeschwindigkeit des Kolbens. Also. Wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, kann die hin- und hergelaufene Bewegung des Kolben nicht mit der Hochgeschwindigkeitsrotation der Nockenwelle der Ölpumpe koordiniert werden, was den Auftrieb des Kolbens verringert. Die Kraftstoffversorgung wird entsprechend reduziert, was zu einer Verringerung der Motorleistung führt. Daher sollte die Kolbenfeder, die zwischen 3600 und 4500 Stunden benutzt wird, rechtzeitig ersetzt werden.
3. Ölventilfeder
Danach wurde die Elastizität der Ölventilfeder schwächer. Dies führt zu starkem internen Hochdruck-Ölleck, reduziert den verbleibenden Druck in der Hochdruckölleitung, und die Ölauslassventile sind nicht schnell, was sogar dazu führt, dass die Kraftstoffversorgung reduziert und instabil wird. Außerdem wird der Injektor mit Schwäche besprüht, das Öl ist nicht frisch und das Tropfen-Phänomen tritt danach auf. Daher sollte die Feder des Ölauslaufventils nach Verwendung von 3600-4500 Stunden gewechselt werden. Wenn es zu Biegung und Verformung kommt, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden.
1. Vendent Spring
Die Ventilfeder wird durch hohe Temperaturen und periodische hochfrequente sexuelle Veränderungen beeinflusst. Nach einer gewissen Zeit entstehen Verschleiß und plastische Verformung, was die Elastizität schwächt, wodurch das Ventil die Strengkeit schließt, die Motorleistung abnimmt, der Abgasrauch abnimmt und das Anfahren schwierig wird. Fehler. Daher ist es notwendig, die Elastizität der Ventilfeder regelmäßig zu überprüfen. Ein kleines Stück Eisen kann zwischen der alten Feder und der neuen Feder kombiniert werden, was mit der Tigerzange verglichen wird, um den Grad der Verkürzung zu vergleichen. Wenn die neue Feder auf die ursprüngliche 2/3-Länge komprimiert ist und die alte Feder 2 mm kürzer ist als die neue, sollte sie ersetzt werden. Wenn es eine Weile keine Ersatzteile gibt, kannst du die flachen Beläge etwa 2 mm auf die alte Feder legen, um die mangelnde Elastizität auszugleichen. Im Allgemeinen sollte die Ventilfeder nach Verwendung von 2500 bis 3000 Hz ersetzt werden.
2. Plunger-Feder der Verletzungspumpe
Die Kolbenfedern der Ölstrahlpumpe verschleißen und verformen sich ebenfalls durch periodische hochfrequente sexuelle Veränderungen, die die freie Länge verkürzen und die Elastizität schwächen. Nachdem die Elastizität nachlässt, verlangsamt sich die Rücklaufgeschwindigkeit des Kolbens. Also. Wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, kann die hin- und hergelaufene Bewegung des Kolben nicht mit der Hochgeschwindigkeitsrotation der Nockenwelle der Ölpumpe koordiniert werden, was den Auftrieb des Kolbens verringert. Die Kraftstoffversorgung wird entsprechend reduziert, was zu einer Verringerung der Motorleistung führt. Daher sollte die Kolbenfeder, die zwischen 3600 und 4500 Stunden benutzt wird, rechtzeitig ersetzt werden.
3. Ölventilfeder
Danach wurde die Elastizität der Ölventilfeder schwächer. Dies führt zu starkem internen Hochdruck-Ölleck, reduziert den verbleibenden Druck in der Hochdruckölleitung, und die Ölauslassventile sind nicht schnell, was sogar dazu führt, dass die Kraftstoffversorgung reduziert und instabil wird. Außerdem wird der Injektor mit Schwäche besprüht, das Öl ist nicht frisch und das Tropfen-Phänomen tritt danach auf. Daher sollte die Feder des Ölauslaufventils nach Verwendung von 3600-4500 Stunden gewechselt werden. Wenn es zu Biegung und Verformung kommt, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden.
